За інформацією служби автомобільних доріг у Київській області, відповідно до Постанови Кабінету Міністрів України від 27.06.2007 р. № 879 «Про заходи щодо збереження автомобільних доріг загального користування», з метою збереження дорожнього покриття доріг під час спекотного періоду (при температурі повітря більше +28 ºС) з 01.06.2015 р. вводиться тимчасове обмеження в русі великовагових транспортних засобів на автомобільних дорогах загального користування в Київській області.
Під час значного підвищення температури повітря в літній період на автомобільних дорогах Київської області з 10:00 до 22:00 години буде впроваджуватися режим обмеження руху великовагових транспортних засобів, загальною вагою понад 24 т і навантаженням на вісь більш ніж 7 т.Для інформування водіїв, на цей період, на автодорогах державного (згідно переліку) та місцевого значення будуть встановлені тимчасові заборонні дорожні знаки 3.15 «24 т» та 3.16 «7 тс» з табличками 7.4.4 «10.00-22.00» та «t › +28 ºС».Під час дії обмежень в русі водії великовагових транспортних засобів можуть скористатися наявними майданчиками для відпочинку та стоянки автотранспорту, які позначені відповідними дорожніми знаками, а також стоянками біля придорожніх пунктів сервісу.Контроль за рухом великовагового транспорту здійснюється Укртрансінспекцією, Державтоінспекцією та Службою автомобільних доріг у Київській області. В період дії обмежень буде посилено контроль за рухом великовагових транспортних засобів автомобільними дорогами загального користування.Зазначені заходи необхідні для того, щоб зменшити загрозу руйнування автомобільних доріг через значні колісні навантаження на їх конструкцію під час несприятливого температурного періоду у літній час. До того ж зауважуємо, що в останній період часу відбулося значне збільшення транспортних навантажень на конструкції дорожнього одягу автомобільних доріг, які в переважній більшості збудовані у 60-х – 70-х роках минулого сторіччя та нерозраховані на проїзд сучасних великовагових автомобілів (вагою 30-60 тонн), що зумовило значну кількість деформацій та руйнувань покриття доріг.